El primer viaje en el Masivo Integrado de Occidente.

Buenas, hoy saco un tema de cuando no hay tema (?), la aventura del día de hoy... que fue mi debut en los buses azules (de hecho ese tema fué el debut en las lides bloggeriles, cuanto ha mejorado mi redacción de post desde aquellas épocas), precisamente por la misma ruta en la que en dicho artículo decía que era muy rica de caminar (desde el pascual Guerrero hasta unicetro), solo que primero fuí a visitar el éxito y ahí abordé el M.I.O (masivo integrado de occidente) el cual a pesar de estar funcionando de forma gratuita, no iba tan lleno, y se desplazó con una velocidad bastante moderada, que sin embargo, fué un poco más rápida que en los buses (y mil quinientos pesos mas barata), y lo mejor los buses tienen ¡Aire acondicionado!, ojalá la ciudadanía los cuide, lástima que un kilometro adelante el conductor anunció el fin del camino porque la ruta hasta unicentro está habilitada después del 1ro de febrero, así que me bajé y me tocó caminar hasta la plaza de toros a cojer un transchucha, obviamente se nota la diferencia (los transchucha, generalmente son buses modelo 1980 o anteriores, que viajan desde cali hasta jamundí y generalmente no salen de cali hasta que hayan completado en 400% de su capacidad de pasajeros, hace calor, no falta el man que tiene su golpe de ala, es totalmente distinto al M.I.O)

Les dejo el mapa de mi primer viaje en aquellos buses, por ahora me parece que valió la pena aguantarse dos años de trancones, obras, vías cerradas, caos y los retrasos en las obras (el proyecto tiene un retraso de casi cuatro años), esperemos que desde el 1ro de marzo, que el servicio entra a funcionar de forma paga y con tres rutas, veamos una ciudad mas organizada y moderna.

como regalo les dejo la ruta de mi primer viaje (1360 metros):


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Sólo tengo una critica al sistema,las primeras etapas buscan conectar el oriente con el centro y sur de la ciudad (etapa 1, que ya está en preoperación) y el norte con el centro (etapa 2, que entra a operar en junio), una misión muy loable, sólo que el sur de la ciudad no podrá gozar del sistema masivo hasta la etapa 4 (autopista sur oriental) o la etapa 5 (avenida pasoancho) que se tenían presupuestadas para 2010 y 2011 respectivamente (que sumando los retrasos sería 2014 y 2015) y bajo la modalidad de rutas alimentadoras, mientras tanto tocará seguir padeciendo el transporte urbano de Cali.

Durante la edición de este artículo se escuchó lo siguiente:
Don't Say Goodnight (It's Time For Love) (Parts 1 & 2) - the isley brothers
Twist & shout - The isley brothers
Isley Brothers, The - All Because I Love You
Isley Brothers, The - That's The Way Love Is
Isley Brothers, The - There's No Love Left
Isley Brothers, The - Take Me In Your Arms (Rock Me A Little While)
Isley Brothers, The - Got To Have You Back
Isley Brothers, The - Tell Me It's Just A Rumor Baby
Isley Brothers, The - This Old Heart Of Mine (Is Weak For You)
Isley Brothers, The - It's Out Of The Question
Isley Brothers, The - Nowhere To Run
Isley Brothers, The - Who Could Ever Doubt My Love

De lo que escuché recomiendo:

Twist & shout - The isley brothers (ya enlacé el video pq el BOFH que administra el datacenter de donde trabajo bloqueó el acceso a you tube, pero no os azaréis que el tropilunes seguirá así me toque sacar 10 km de cable desde mi casa (?) )

Señor, ud lleva gente no ganado!!

Hace varios días ya, estabaconversando con varios amigos (en realidad amigos de mi hermano a los que me pego pa hacer parche) sobre situaciones del transporte público en la ciudad (típica charla de bar) y pues la conversación llegó al punto de lo que hemos padecido todos los qe vivimos por la pasoancho, la tercera norte o la ciudad de cali, los Rio Cali 2 PTAR o como son llamados "cariñosamente" : "los Kamikazes", "los 2 matar", "los bólidos de la muerte" entre otros; estos buses se han gando este apletivo porque recorren la ciudad a grandes velocidades (entre 70 y 80 km/h), se pasan semáforos en rojo (algunos, no todos) y han tenido pequeños accidentes (como el del bus que fue a parar a un caño de aguas residuales, afortunadamente ninguno ha sido fatal). Sin embargo esta ruta tiene cosas muy positivas: atraviesa toda la Ciudad de Santiago de Cali de norte a sur, no una sino dos veces en su recorrido y además en una de sus recorridos atraviesa por la avenida ciudad de Cali, lo que permite llevar personas desde la zona oriental de la ciudad (generalmente de bajos recursos), hacía el centro, y la empresa garantiza una alta disponibilidad de buses, despachándolos cada 2 minutos (lo que origina que a veces se aglomeren 2 o 3 buses en un semáforo y se ocasionen las guerras del centavo y es la principal causa de sus excesos de velocidad).
Pero la ocasión de la charla en el bar, eran las deplorables condiciones de algunos de esos buses, de hecho la charla se produjo porque una amiga, se subió a un bus y le tocó de pie (típico en estos casos porque generalmente del centro hacía el sur se desplazan muchas personas) y el bus NO TENÍA BARANDA, entonces recordé que depronto era el bus donde me había desplazado yo días antes y el man tenía la baranda sostenida por un par de cordones de zapato, u otros buses que tienen asientos sin espaldar, no me parece justo que estos buses sean tan costosos para el pasajero, solo porque son modelos posteriores a 1999, pero que no garantizan de ninguna forma la comodidad del pasajero.

Actualización:

Isaja también tocó el tema en su blog y por acá les regalo el enlace (gracias Isa)

Durante la edición de este artículo se escuchó lo siguiente:
Too much love will kill you- Queen & Luciano Pavarotti (ambas versiones)
we will rock you - Queen.
Imagine - John Lennon
State of shock - Freddie Mercury & Michael Jackson.
Una improvisación vocal de Freddie Mercury.
Light my fire - The doors
De lo que escuché recomiendo:
Too much Love will kill you (queen & luciano pavarotti)